Autorente…

Rappelez-vous, c'était il y a longtemps : la "révolution écologique" du Grenelle de l'environnement (Merci, Borloo ! Merci, Hulot !) prévoyait l'abandon des constructions d'autoroutes… sauf cas exceptionnels. Il était précisé que « seuls les projets atteignant un haut niveau d’exigence environnementale ou répondant à une nécessité de sécurité et d’utilité collective seront retenus ».
C'est certainement à partir de ces critères qu'un nouveau tronçon autoroutier va s'ajouter à l'A63 entre Belin-Béliet et Saint-Geours de Marenne.
Ainsi que je l'évoquais dans mon billet du 7 juin, une enquête publique est en cours auprès des grenouilles et crapauds pour qu’ils donnent leur avis sur les tarifs des péages dont devront s’acquitter les automobilistes. Car — cela vous étonne ? — le trajet va devenir payant. Une fois encore, "l’utilité collective" dont il est fait état dans la directive gouvernementale citée plus haut sera surtout particulièrement profitable à la société concessionnaire.
Ce juteux marché des autoroutes, dont l’État a fait généreusement cadeau au secteur privé en 2005, fait l’objet d’un reportage diffusé ce soir par Canal+. En voici la présentation publiée dans Sud-Ouest d’aujourd’hui :

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